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2007年04月30日

ｎａｖ-ｕ

ｎａｖ-ｕ買ってきました。
　

箱小さっ！
　
　
　

　
取り付けるとこんな感じ。本体も小さいので、オンダッシュでも邪魔になりません。
これは良い買い物をした。
たぶん。
　

１７インチＢＢＳ（本編）

えー、ちゃんと調べました（笑）。
確かにコイツはＢＢＳのＲＸというホイールでした。鋳造です。
手元の「ＢＭＷ３シリーズ完全攻略マニュアル（９７年刊）」によると、定価５万円の品です。
サイズは１７８０＋３８。本当は＋４０のＬＭが欲しかったんですけど、予算的に今回は断念です。

　
で、昨日お見せできなかった全体のシルエット。隣が偶然どノーマルのＥ４６なのですが、やっぱり１５インチと並べると違いがわかりますね。
　
ところでこのホイール、中古なので問題が一つあります。補修はある程度かけてもらったので状態は良いんですが、センターキャップが一つ無いんですよ。仕方ないので、オークションあたりで適当なのを仕入れるためにサイズを測ろうと思い外してみると、なにやら表面がぺらぺらめくれかかっています。
　
どうせ使わないのでと思い、そのままぺりぺりめくってみると･･･。
　
　

　
なにやらＢの文字が（笑）。
　

　
要するに、ＢＢＳのセンターキャップにＢＭＷのエンブレムを貼ってたんですね。なんでわざわざこんなコトするかなぁ･･･。まあ、世の中には無理矢理純正っぽく見せたがる人もいるってコトですね。柚木屋的には絶対ＢＢＳロゴの方がカッコ良いと思うので、満場一致で剥がしちゃいました。まあ、１個足りないんですけどね･･･。

１７インチＢＢＳ（予告編）

仕事帰りに駐車場に寄ってみたら、１７インチＢＢＳが付いてました。
　

　
ええと、これってＲＸとは違うんでしょうかね？ちゃんと調べないと･･･（汗）
装着してみると、思ってた以上に地味ですねぇ。あんまりインチアップしたようにも見えませんし。純正オプションなだけに、マッチしすぎているというのが難点とも言えますね。ちなみに、タイヤはなぜかダンロップがついてました。ＳＰＳＰＯＲＴ９０００ですね。そこそこ評判は良いタイヤみたいですが、どうなんでしょう。

今日は夜になってしまったので、インプレとか全体のシルエットはまた後日ということで。

タイヤが危険

今週も水曜日は雨です。どうなってるんでしょうか。
午後は一瞬止んだので意地で洗車しましたが、夕方にはまた小雨が･･･。
　
さて本日は、ナビ探しのせいで作業待ちだったタイヤとホイールの組み替えをしてもらうことにして、バイヤー氏にクルマを預けました。さすがに、あのタイヤで遠乗りするのは危険すぎますからね。ちなみに、どんな状態だったかと言いますと･･･
　
　

フロント
　

リヤ
　
　
いやもう、溝無しな上にクラックの塊です。もう、いつバーストしてもおかしくないくらいです。まあ、３万２千キロを無交換だったらこれくらいにはなりますよね。ともあれ、この危険極まりないタイヤ＆純正ホイールもお役ご免です。
代わりに付くのは、純正オプション（とバイヤー氏が言ってた）のＢＢＳ１７インチになります。当初はＧＴ２っぽいゴールドに塗装しようかなんてアホなことを考えていたんですが、リペアに結構時間が掛かったので断念。結果的に、とてもありきたりなＥ３６になりそうです。タイヤは、とりあえずバイヤー氏がどっかから調達してきた（この人はいつもこんな感じです）、７分山のＢＳになります。銘柄は聞いてません（笑）。ＧⅢとかだったらどうしようかと思いますけど、タイヤ代なんてハナから渡してないんで、貰えるだけラッキーということで。２インチアップで、だいぶ印象も変わることでしょう。来週をお楽しみに？

カーオーディオとナビの件（１）

もうすぐＧＷだというのに、バイヤー氏がナビの仕入れに手こずっています。だからＨＤＤサイバーナビを２０万で付けるのは無理だって言ったのに（笑）。　
　
そんなわけで、ＨＤＤナビの設置はいったん棚上げすることにしました。正確に言うと、バイヤー氏に任せていたのを、こちらで検討することにしたわけです。
　
とはいえ、各方面にツテのあるバイヤー氏でも不可能だった「２０万円でＨＤＤサイバーナビ計画」が柚木屋ひとりでできるわけもないので、ＨＤＤナビは当面おあずけです。でも、都内でナビがないのは結構しんどい。そんでもって、最近ソニオタ病が重篤になってきた柚木屋が検討しちゃってるのがコレです。
　

ＳＯＮＹ　ｎａｖ－Ｕ
　
　
カーエレクトロニクス部門から撤退したはずのソニーがひっそりと発売したのが、こちらの超簡単ナビ。なにしろ、配線は一切不要というお手軽さ。電源をシガーから取るだけです。オンダッシュタイプですが、ディスプレイが小さいのでそれほど邪魔になりませんし、クレードルから簡単に取り外して家に持ち帰ることができるので、セキュリティ面でももっとも効果的な対策が可能です。しかも、取り外せるということは他のクルマ（具体的に言えばナビの付いてないエゾイワナ氏のタイプＲ）に載せ替えることもできますし、助手席の人が操作する際も、手に持って使えますので大変便利そうです。しかも、４時間しか持たないとはいえ、バッテリーも搭載しているということは、旅行先なんかでウォークナビとしても使える･･･？これでお値段約６万円。結構お値打ちだと思いませんか？ビコーンが別売なのが痛いところですが。
　
　
まあ、こいつを買うにしろ買わないにしろ、当面の課題はオーディオの処遇です。ＮＡＶ－Ｕにはオーディオ機能は一切ありませんしね。現状は、アルパイン（だったと思う）のＭＤプレーヤーしかついていないので、ウォークマンの音をＦＭトランスミッターで飛ばしているという状態です。ＨＤＤナビを付けるまでの暫定処置だったわけですが、ナビの取り付けを棚上げした以上、ここは何とかしなくてはなりません。
　
とはいえ、いつかはナビも付けますので、多額の投資をするつもりはありません。ＨＤＤナビなら、ＨＤＤにＭＰ３をぶち込んでおけばオーディオとして十分な役割を果たしてくれますから、高いＣＤデッキなんか買っても無駄になっちゃいますからね。とりあえず、ＡＵＸ入力のある安物ＣＤプレーヤーに載せ替えるというのが妥当な解決策といったところでしょうか。この場合、候補としては次の３つが挙げられます。
　
　
１．カロッツェリアＤＥＨ－３２０
　
 ２．ケンウッドＥ３２３Ｓ
　
 ３．オクでソニーのＭＰ３対応ＣＤデッキを探す
　
　
以前の柚木屋でしたら間違いなく最後の選択肢しか考えられなかったわけですが、今の柚木屋には対応機種を調べ上げ、毎日オークションをチェックして、自分で取り付けるなんていう気力はありません。それにひきかえ１と２の選択肢は、それぞれ両社の最安デッキであるにもかかわらず、ちゃんとＭＰ３対応な上にフロントＡＵＸ入力まで付いています。なにより新品で売っているから、ショップに取り付けを任せられるのが楽（笑）。
　
とはいえ、このランクのデッキのＭＰ３機能はタグ表示が英数字のみしかできませんので、実用性は低そうです。しかも、ＤＶＤならともかく、ＣＤでは７００ＭＢしか入らないわけですから、柚木屋にはまったくもって容量不足です。それだったら、メモステスロットでもあったほうがよっぽど使えます。ソニーの機種でそんなのがあった気がします。確か、カロでもあった気がしますが、２０万近かったような･･･（笑）。
　
そんなわけで、とりあえずはケンかカロの安物にウォークマンをつなぐという選択肢を採用することになりそうです。操作性に若干難がありますが、現状でも使えているわけですから問題なしです。この辺、某Ａ社の大人気ポータブルオーディオだったら、カーステからコントロールできたりして便利なのですが、ソニオタの端くれとしてアレだけは使うわけにはいきません。まあ、ソニーがカーオーディオ部門に復活してきたら、同じようにウォークマンとリンクできる商品をガンガン出してくれるんでしょうけど。それがいつになるのかが問題ですが･･･。

すごくとっちらかった記事になりましたが、今のところ有力な候補は、
「ｎａｖ－ＵとＤＥＨ－３２０を買って音楽ソースはウォークマン」
ということです。
　
ご意見、ご感想お待ちしております（笑）。

レベルメーター

懸案の空きＤＩＮスペースにぶち込むモノが届きました。
　

Ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ　ＲＤ-Ｌ１１０
　
１ＤＩＮサイズのオーディオレベルメーターです。
パイオニアのロゴが旧タイプですから、かなり古いモノですね。
フロントパネルが開閉式になっていて、小物入れとしても利用できます。
　

　
しかし、当然１ＤＩＮサイズなので、このままでは問題の中途半端なＤＩＮスペースには収まりません。
そこで･･･。

とりあえずパネルだけ移植（ぇ
　
ああ、なんというやっつけ仕事･･･我ながら情けない。パネルだけなので、当然電源すら入りません。ただの目隠し板の役目しか果たしていません。空いているスペースをなんとかするという最低限の役割は果たしていますが、あまりに勿体ない。どうせなら動かしたいですよね。
今回使わなかった本体（？）を見てみると、基盤は非常に小さい（２枚目の写真・左側のスペースに収まっています）ので、こいつを取り出してパネルの裏に横置きすれば動作させることはできそうです。もちろん、小物入れとしての役割は果たさなくなりますが、それは現状でも同じことですし。機構的にはスピーカーのラインに割り込ませてＡＣＣあたりから電源を取るだけなので簡単そうです。
　
とはいえ内装を外したことがないので、どっからどうやれば良いのか見当がつきません。と言う以前に、正直めんどい（笑）。
誰か３０００円くらいで加工してくれませんかね？

錦菜館

所ジョージ氏の「世田谷ベース」という、世田谷をマニアックに掘り下げた雑誌を見ていたら、気になるお店があったので行ってみました。
　
所ジョージの世田谷ベース Vol.2
　
世田谷方面からですと、世田道から狛江三叉路で狛江通りに入り松原交差点を右折し、京王ストアの少し先、右手にあります。

錦菜館
　
「世田谷ベース」なのに世田谷じゃなく狛江だし（笑）。まあ、細かいことはさておき、見ての通り中華料理店です。ここの「唐醤麺」がおすすめとのこと。

唐醤麺
　
味は醤油と塩から選べます。今回は塩をいただきましたが、なかなかでしたよ。具材は豚のバラ肉、ピーマンの細切り、長ねぎのみじん切り、白ごま、タケノコの細切りなど。これだけだと、青椒肉絲みたいですね。名前の通り辛い麺なのですが、ただ辛いだけではなくちゃんとスープの味が味わえます。後から辛さが来てすっと退いていく感じです。

定食メニューも充実しているようなので、また行ってみたいですね。定休日が水曜なのでなかなか行けなさそうですが･･･。
　
　
　
Ｎｏｔｅ：
　
　
錦菜館
　
東京都狛江市和泉本町２－２７－１
営業時間　昼１１：３０～１５：００　夜１７：００～２２：００
水曜定休
駐車場５台

不思議なくらい雨が多くて

こんにちは。齢をとるごとに「はじまりはいつも雨」の良さが解ってきた気がしたりしなかったりしている柚木屋です。そんなわけで、週一の休日は今週も雨。かれこれ２週間洗車できていないので、ボディはかなり悲惨な状態になっています（あまりに可哀想なので画像は無し）。もちろん、クルマいじりもできません。そんなわけで、今週は今後の展望などを綴ってみます。
　

現在のセンターコンソール

まず、内装の懸案事項はこの辺。ナビがまだ付いておらずＭＤデッキしかないので、音楽はＡ-１２００をソースにＦＭトランスミッターというチープな構成です。実際はここからトランスミッターへコードをつないでいてトランスミッターからも送信用コードが伸びているので、車内はとんでもないコード地獄になっています。まあ、この辺はナビが付けば解決するんで良いんですけど。でも、インダッシュのナビが付いたら携帯ホルダも移動しなきゃいけませんね。ステアリングの右側しかないかな･･･。
　
　

シフトゲート周辺
　
いかんともしがたいのがこの辺り。まず、シフトノブ。おっさんくさいパタータイプのＡＴノブがついてます。本来９７年式は後期型なのでガングリップタイプのノブのはずなんですが、柚木屋Ｅ３６は９６年に生産されて同年のマイナーチェンジの際に在庫で売れ残り、９７年になってから走行１０ｋｍのアプルーブドカー（認定中古車）として前オーナーの元へと渡ったクルマなんです。なんで、初年度登録は９７年ですが、実際は９６年式の前期型。まあ、パーツ類は前期型の方が圧倒的に流通量が多いから良いんですけど、このノブだけは頂けませんね。Ｏ／Ｄスイッチが無いためＡＴ車でも頻繁にシフトチェンジが必要なだけに、なんとかガングリップタイプに換えたいところです。ちなみに、シュニッツァーのカーボンタイプに換えると、例によってとんでもない値段がします。ベースも換えなきゃいけないようなので、現実的にはディーラーで純正の後期型にしてもらうのが一番安いみたいです。いずれにしてもお金がかかるので、ココはもう少し先の話になりそうです。それまでは情報収集でもしておくとしましょう。
　
もうひとつこの辺で気に入らないのが、シフトゲート前の１ＤＩＮポケット。いわゆる小物入れになっているんですが、ここが空いているのがどうしても気に入りません。ＰＣでもベイが余っているとどうしても埋めないと気が済まないのと同じ理由です。完全に個人的な趣味の部分ですが、気に入らないものはどうしようもないのです。ここが普通に１ＤＩＮサイズのスペースとして使えればいくらでも使い道はあるんですが、奥行きが半分くらいしかないので、普通のオーディオ機器が入らないというのがまたタチが悪い･･･。
　

　
先日ここに、シガーソケットの分配とＡＣ電源とＵＳＢ電源が取れるという怪しげなアイテムを装着し、カーボン調のカッティングシートを貼ってみたんですけど、あまりにもカッコ悪いんでやめました（笑）。やっぱり、やるなら本物のカーボンじゃないとダメですね。そもそも、ナビが付いたらこんなもの必要なくなりますし。そんなわけで、この中途半端なスペースを（視覚的に）有効利用するアイテムを着々と仕入れています。来週には紹介できる･･･ようにがんばります。
　
そうそう、全然関係ない話ですが、当ブログ右側のリコメンドリストを更新しました。更新再開前に仕入れたＣＤのうち柚木屋が気に入ったものを羅列してあります。相変わらず節操ナッシングのライブラリです。よろしければ色々見ていってください。

たらいの件

昨日書いたセルシオのたらいについてやまろ氏からメールが。
以下、勝手に転載。
　
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題名：セルシオのタライ
本文：たぶん車載用ＢＳ／ＣＳアンテナと思われる。ってコメントしてやろうと思ったんだが、貴様のブログコメントできんのだが。エラー出るぞ。
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ということで、例のものはアンテナだったようです。
検索したら出てきました。
http://www.camos.co.jp/product/bscs/csa-200.html
機構的にはスゲーって感じですが、あのタライを乗せて走るのはちょっとアレですよね。
ＣＳ見られるのは良いですけどね。
　
ところでコメントが投稿できない件ですが、実は再開してから気づいてはいたんですが、面倒くさいんで放置してました(笑)。ごめんなさい。
実は更新を~~サボってた~~できなかった期間にＰＣを買い換えておりまして。
一応バックアップファイルはどっかにあるんですよ、どっかに。
ＣＧＩスクリプト開いて修正すれば直るはずなんですが、なんせこのＰＣ、買ったは良いがほとんど使ってないという状況でして。ＦＴＰソフトはおろか、テキストエディタすらインストールされてません。
　
というわけで、近いうちに時間を作ってなんとかしますんで、暫くは現況の「非インタラクティブ系ブログ」でご勘弁ください･･･。

免許更新

通算２回目の免許更新に行ってまいりました。
　
　
道すがら、変なセルシオを目撃。
　

　
なんか、トランクにたらいのようなものを乗っけて走ってたんですが、なんですかねコレ。
測定器かなんかでしょうか。謎です。情報求む。
　
　
　

　
さて、免許の方はゴールドになったので30分の講習で終了。
しかし、前の職場でやってたこととか考えると奇跡とも言えますね、いやはや。
これで保険も少しは安くなるんでしょうかね。
　

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