LoadHigh

懸案だったポジショニングライトを交換しました。
　

　
ぐはっ、白すぎる･･･。
一応車検対応品ではあるのですが、今度はローが黄色く見えてしまいます。
バルブ選びって難しいっすね･･･。

純正のホワイトウインカーレンズを取り付けてみました。
ボディカラーがブラックなので、個人的好みとしてはオレンジのままでも良いと思っていたんですけど、たまたまオクで安く手に入ったもので。これでまた偽Ｍ３に一歩近づきました。
　

取り付け作業中
　
どうせやるならということで、バルブは映りこみのないクロームバルブにしました。純正バルブはクリアなので、どっちみち買わなきゃいけませんからね。ところがいざレンズを外してバルブを見てみると、口金のピンが平行タイプなんですよ。買っておいたバルブは角度違いタイプ。さっそく晴海のＳＡＢに行って平行タイプのクロームバルブを探してみたんですが、角度違いタイプしか置いていません。外車はこんな感じで、国産車とビミョーな違いが多いのが難点です。まあ、そんなこと言ってたら外車なんて乗れないんですけど。
　
　

点灯時イメージ（ちゃんとオレンジに光ります）
　
仕方がないので普通のオレンジバルブを買い直そうか、純正のクリアーバルブをオレンジで塗った上にクロームを吹いてＤＩＹしようか迷ったのですが、面倒なので片側のピンをサンダーで削って強引に取り付けました（笑）。良い子は真似しちゃいけません。
　
　

完成図
　
確かにちょとだけ今っぽくなったような気もしますが、アクセントが無くなったので地味になったようにも思えます。ほんと、この辺は好みだけの問題ですね。

柚木屋的には、どっちでもいいかなという感じなんですが、フロントをホワイトレンズにするとやっぱりサイドとリヤもホワイトにしたくなっちゃうんで、オレンジに戻すかもしれません。まあ、勢いでサイドとリヤもホワイトにしちゃう可能性のほうが高いかもしれませんけど。

完全にクルマブログになってしまい、久しぶりに来た方なんかは何事かという感じかもしれませんが、相変わらずハイペースでセコセコとクルマいじりを続けている柚木屋です。

今週は（も）本当にセコセコないじり方です。
　

　
サイドブレーキノブを交換！・・・するお金がないので、ノブカバーを付けてみました（笑）。
カーボン調です。カーボンじゃありません、カーボン”調”です。世界広しといえども、ＢＭＷにノブカバー付けてるヤツはそういないでしょう（自虐）。
でも、これが意外としっくり来てて、密かに満足してたり。
費用対効果は高いですね、気分的に。
　
　

　
それから、得意のステッカーチューン。柚木屋は子供なのでステッカーとかエンブレムが大好きです。でもこれ以上ベタベタやるとホントにカッコ悪いですしねぇ･･･。

納車時から不満だったヘッドライトのバルブを交換しました。
　

ちなみに、これまではこんな感じ。
写真で見るよりも、かなり黄色いです。
　
　

交換したのはこちら、ＢＯＳＣＨの４０００Ｋタイプです。
これ以上白く（青く）なると雨天時の視認性が落ちるし、白すぎるバルブは周りに迷惑をかけると思いますので。　
　
　

それでも、純正に比べるとかなり白く明るくなります。
Ｅ３６の４灯式ヘッドライトは、外側がローで内側がハイビームです。今回はローだけ交換したので、色温度の差が写真でもはっきり出ていますね。ハイビームは頻繁に使うものじゃないんで交換しなかったんですが、このクルマのハイはポジションランプも兼ねているので（←ウソです、兼ねてません）、灯火時は必ずＯＮになってしまいます。これだけ色が違うとカッコ悪いですから、ハイも交換しないといけませんね･･･。

１０年も前のクルマを大枚叩いて買ったわけですから、柚木屋的には相当気に入っているはずのＥ３６。
それでも、不満がないわけではありません。自分のモノになって初めてわかるコトとかもあるわけですし。
なんか艶っぽい言い方ですが。

とりあえず、手近なところから改良していくことにします。第１弾はフットレストの設置。
正確に言うと、Ｅ３６の場合「フットレスト」はあるんですが「フットレストペダル」が無いんですよね。本当に正確に言うならフットレストはペダルじゃないんですが、言いたいことはお判りいただけるかと。つまり、フットレストのスペースはあるんですが、内装の内張と一体になっていて見た目上は非常に目立たないんです。
　
　

　
機能上は全く問題ないんですが、気分的に問題があるので安物フットレストを設置することにしました。定番カーメイトブランドの「ＲＡＺＯ ＲＰ４６」です。ＳＡＢでたしか２０００円弱でした。本当はシュニッツァーの専用品にしたいところですが、フットレストだけで３万４千円もするので今回は我慢です。ちなみにアクセル・ブレーキとセットだと６万５千円です。いつかはシュニッツァーペダルで揃えるつもりなので、今回はビス止めせずに３Ｍ製の超強力両面テープで固定しました。
　
　
　

　
そんでもって、シュニッツァーペダルが買えず悔しかったので、エンブレムだけ付けました（笑）。シュニッツァー製品なんて１つたりともついてませんが、将来的目標ということで。とはいえ、こんなものでも５０００円します。いやはや・・・。

ついでに、エンブレム用のブラックカーボン調ステッカーというインチキアイテムがあったので、試しに買ってみました。お手軽ですが、微妙にサイズが違っていて近づいて見るとオリジナルの青い部分が見えちゃいます（笑）。この辺は、そのうちヤフオクあたりでダブルカーボン仕様の社外品でも買うとしましょう。

都内某カー用品店にて。
　

　
現行型Ｅ９０と柚木屋Ｅ３６。
こうして並べてみると、１５年の歳月を如実に感じますね。
　
　
　
さて、一応納車された柚木屋Ｅ３６ですが、実はまだ作業がかなり残っています。
車庫証明の有効期限の問題でやむなく一度納車されただけで、車両整備は不完全なのです（と言っても、車検通ってナンバーがついてるんだから、走行等に支障はありません）。
　
すでに決定している作業はこんなところです。
　
・劣化したウインドウモールの補修
・油膜除去
・１７インチアルミホイール換装
・カーナビ設置
・インチキセキュリティシステム搭載
　
これ以外にも、助手席ドアに不具合がいくつかあるので見てもらう予定です。
作業は３月くらいには終えたいところですね。